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Sindacato


La cinghia e l'ammortizzatore PDF Stampa E-mail
mercoledě 01 febbraio 2006
Messa a punto del motore dell'alternanza borghese

di Andrea Spadoni

Una grande mobilitazione di lotta operaia, ecco come è stato presentato e come appare a prima vista il blocco dell'attività dei lavoratori Alitalia. Tra scioperi e assemblee permanenti, bandiere, picchetti agl'ingressi, dal 19 al 25 gennaio l'attività della Compagnia è stata fortemente ridotta, con le cancellazioni arrivate a superare le 200 giornaliere, su un operativo medio di 750 voli programmati. A seguito di ciò, cgil cisl uil ugl e unione piloti sono stati ricevuti da una folta rappresentanza governativa. Al termine dell'incontro, i leader delle burocrazie sindacali, Epifani in testa, hanno annunciato la ripresa del lavoro in cambio di un calendario d'incontri per discutere della situazione, dichiarando comunque la conferma delle firme apposte ai vari accordi fin qui sottoscritti.

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Contratto dei metalmeccanici PDF Stampa E-mail
mercoledě 25 gennaio 2006

Contro l'accordo bidone votiamo NO al referendum

I lavoratori metalmeccanici per il rinnovo del Ccnl hanno sostenuto oltre 60 ore di sciopero, dopo lo sciopero nazionale dei metalmeccanici del 2 dicembre, che ha portato oltre 250 mila lavoratori sulle strade di Roma, la lotta si è ulteriormente approfondita ed estesa in tutto il paese. Dai picchetti ai cancelli, in risposta all'arroganza padronale, si è passati a forme più dure di lotta come i blocchi stradali e ferroviari delle ultime settimane che hanno preceduto la firma dell'accordo, a dimostrazione della volontà dei lavoratori di andare fino in fondo nella difesa del salario, dei diritti e delle tutele.

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La vertenza dei metalmeccanici PDF Stampa E-mail
domenica 15 gennaio 2006

Un anno di dure lotte per il contratto

di Francesco Doro

La vertenza dei metalmeccanici per il rinnovo della parte economica del contratto nazionale dura ormai da un anno, un anno che ha visto i lavoratori impegnati in dure lotte contro la provocatoria proposta padronale di appena 60 % di aumento al 5° livello e accompagnata dall'intento di riprendere totalmente il comando sulla forza lavoro. In una vertenza centrata solo sul salario - in quanto l'appuntamento in atto riguarda il rinnovo del biennio economico - gli imprenditori vogliono fare il pieno di flessibilità operaia, imporre il sabato lavorativo senza contrattare con le organizzazioni sindacali di fabbrica, le Rsu, così da avere a disposizione più sabati lavorativi di quelli che già gli accordi sulla flessibilità permettono e gestire unilateralmente l'orario plurisettimanale.

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La lotta dei meccanici PDF Stampa E-mail
domenica 15 gennaio 2006
di Antonino Marceca
 
Giovedì 12 si è rotta la trattativa sul tavolo del mercato del lavoro e flessibilità tra sindacati metalmeccanici Fim Fiom e Uilm e Federmeccanica. Il padronato in cambio di pochi euro di aumento voleva imporre il proprio totale controllo sul lavoro salariato, esautorando le Rsu nella contrattazione aziendale e introducendo nuova flessibilità. I lavoratori vogliono andare fino in fondo, la potenzialità e la disponibilità alla lotta è evidente. 
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Abbiamo lo stesso padrone! PDF Stampa E-mail
venerdě 02 dicembre 2005

Volantino distribuito in occasione della manifestazione nazionale sull'immigrazione del 3 dicembre 2005 a Roma.

Le leggi sull'immigrazione (la TurcoNapolitano e la sua variante peggiorativa, la BossiFini) si inseriscono nel quadro dell'Europa di Schengen e della Bolkestein. Queste direttive puntano ad una liberalizzazione del mercato di lavoro, cioè l'abbassamento generalizzato dei salari e dei diritti dei lavoratori. Se la Bolkestein serve a livellare verso il basso il salario in Europa (portandolo a livelli da terzo mondo), Schengen serve a dividere i lavoratori tra una serie A (comunitari) e una serie B (extracomunitari).

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